Популярные новости: Лицей СВФУ откроет новые классы физико-технического и математического профиля
НОВОСТИ: РАЗВИТИЕ АРКТИКИ

«Реализация инфраструктурных проектов на Ямале обеспечит динамичное развитие Севморпути и станет опорой стратегических интересов России в Арктике».

Сегодня губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин принял участие в совместном заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики и Морской коллегии при Правительстве РФ, которое в Санкт-Петербурге провёл Дмитрий Рогозин. Глава арктического региона представил доклад на тему «Развитие транспортной инфраструктуры в Ямало-Ненецком автономном округе».

Открывая совместное заседание, заместитель председателя Правительства России Дмитрий Рогозин вкратце провел анализ деятельности этих структур за прошедшее время. Он также напомнил о том, что в июне 2015 года Президент России утвердил новую редакцию Морской доктрины Российской Федерации. Важность развития транспортной составляющей Арктической зоны России, по мнению вице-премьера, определена исключительным богатством шельфовой зоны и Арктической зоны России в целом. Из 67 действующих морских портов России 18 находятся в Арктической зоне. И все они объединены в единую транспортную магистраль. Экономическое значение Севморпути всё возрастает. Если на 1 июля 2014 года разрешение на работу на Севморпути имело 222 судна, из которых 78 – под иностранными флагами. На эту же дату года нынешнего такие разрешения имеют 368 судов, из которых иностранных – 54.

«Без серьёзной модернизации морской портовой инфраструктуры ставку на повышение конкурентоспособности Северного морского пути не приходится делать», - сказал Дмитрий Рогозин, отметив, что основная ставка должна делаться на инвестиционные проекты, основанные на принципах государственно-частного партнерства.

Выступая на заседании, министр транспорта РФ Максим Соколов, в частности, сообщил детали транспортных проектов Ямала, рассказав о вводе в эксплуатацию моста через реку Надым. Он особо отметил стратегическую значимость инфраструктурных проектов, реализуемых на территории Ямало-Ненецкого автономного округа, выразив главе арктического региона благодарность за решимость в их реализации

Губернатор Ямала в своем выступлении сообщил участникам заседания об аспектах реализации крупнейшего проекта по формированию центра производства сжиженного природного газа «Ямал СПГ» на территории округа. О том, что строящийся в рамках проекта порт Сабетта призван сыграть историческую роль в развитии всей Российской Арктики. Уже в прошлом году через Сабетту было перевезено больше половины всех грузов Севморпути, а в перспективе грузооборот порта составит 30 млн тонн. «Изначально предполагалось, что Сабетта будет задействована в отгрузке только продукции завода «Ямал СПГ», - напомнил губернатор Ямала. – Но использовать этот уникальный порт исключительно для транспортировки сжиженного газа крайне нерационально. Если его соединить с Единой сетью железных дорог России, Сабетта может стать многофункциональным терминалом, открывающим регионам России ворота в Мировой океан – по Северному морскому пути».

Глава Ямала напомнил, что всего в 170 км от Сабетты находится железная дорога, построенная газовиками для освоения Бованенковского месторождения. Чтобы использовать синергетический потенциал уже созданной транспортной инфраструктуры и возводимого порта Сабетта, Правительство региона инициировало проект создания Арктического транспортного коридора. Его первым звеном является совмещённый мост через реку Надым, который запущен в эксплуатацию в сентябре этого года. Второе звено – это линейный железнодорожный участок от Надыма до Салехарда длиною 310 километров. Третье звено – мост через Обь в районе Салехарда. Четвертое – железная дорога до станции Бованенково. И пятое звено – перспективный участок железной дороги от Бованенково до Сабетты. Его проектирование уже завершено. Финансовая модель на основе государственно-частного партнёрства разработана, до конца года будет подписано соглашение о начале работ. И, наконец, шестое звено – сам морской порт Сабетта. То есть, пять из шести звеньев Арктического транспортного коридора или уже построены, или по ним есть понятное решение. Вопрос только с одним объектом – мостом через реку Обь в районе Салехарда. «…Всем очевидно, что без этого звена рассыпается вся цепочка. Впервые мост попал в федеральную программу в 2008 году, после чего начало строительства неоднократно переносилось. Согласно достигнутым договорённостям, финансирование строительства моста из федерального бюджета должно было начаться в 2017 году, однако в начале текущего года данные средства были изъяты из федеральной адресной программы. Необходимо отметить, что часть таких объектов, как мост через реку Надым, регион построил своими силами. Начало строительства моста через Обь станет началом реализации проектов, финансируемых частными инвесторами. А это значит, что Арктическая зона Российской Федерации получит мощный транспортно-инфраструктурный инструмент, способный решать самые разные, самые сложные задачи, в том числе по обеспечению национальной безопасности и повышению обороноспособности нашей страны», - подчеркнул Дмитрий Кобылкин.

Напомним, проект строительства Северного широтного хода полностью поддержан Президентом страны, а на последнем заседании Комиссии по вопросам развития ТЭКа Глава государства прямо указал, что в первую очередь необходимо обеспечить стыковку инфраструктурных проектов с участием государства и инвестпрограмм энергетических компаний. Северный широтный ход – это именно такой проект.

«Сегодня стали очевидными попытки оказать давление на Россию через нарушение экономической логистики: блокируются проекты строительства новых трубопроводов в Европе, создаются препятствия для российских судов в черноморских проливах, - отметил, завершая выступление, глава региона. – Это в очередной раз доказывает, что Россия должна развивать Северный морской путь как независимый национальный маршрут. В своём ежегодном Послании Федеральному Собранию Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин прямо указал на это. Убеждён, реализация инфраструктурных проектов на Ямале обеспечит динамичное развитие Северного морского пути, а также станет опорой стратегических интересов России в Арктике».  

ЯНАО
инфраструктура
Лицей СВФУ откроет новые классы физико-технического и математического профиля
В следующем учебном году специализированный учебно-научный центр СВФУ – университетский лицей примет учеников в два новых класса на профили «Физико-технический» и «Математика и IT». Лицеистов будут отбирать в два этапа: на заочном этапе пройдет конкурс портфолио, на очном – испытания по физике, математике и ИКТ, сообщает директор центра Милана Федотова. 12 января центр получил положительное решение Рособрнадзора на получение лицензии по основной образовательной программе среднего общего образования. «Центр переходит в стационарный режим и начинает работать как полноценная школа. В стенах университета лицеисты будут учиться не только по дополнительной образовательной программе, но и по основной. Обязательные общеобразовательные предметы, составляющие в совокупности 37 часов аудиторных занятий, будут проводиться в первой половине дня, внеаудиторная деятельность – во второй половине», – рассказала Милана Федотова. По словам директора, среди учеников будет проводиться воспитательная работа, они будут включены в жизни университета, а со временем сложатся новые традиции. Конкурсный отбор лицеистов в ...
В прошлом году АЛРОСА реализовала в Гохран алмазов на 65,6 миллионов долларов
В 2016 году АЛРОСА реализовала алмазное сырье в Гохран на сумму 65,6 млн долларов, сообщил «Интерфаксу» представитель компании. По его данным, сделка состоялась в третьем квартале. Закупки Гохрана осуществляются за счет предусмотренных в бюджете РФ средств на пополнение госзапасов драгоценных камней и металлов. Первоначально на эти цели заложили 11,96 млрд рублей, но к октябрю цифра была скорректирована более чем в 2 раза — до 5,02 млрд рублей. Гохран в последние несколько лет в основном приобретал золото, а алмазы продавал, но в 2016 году правительство приняло решение о закупке Гохраном в 2016 году алмазов АЛРОСА на 5 млрд рублей, говорил в мае замминистра финансов Алексей Моисеев. Сроки и детали сделки до сих пор не обнародованы, передает «Финмаркет». Наибольшими закупки алмазов Гохраном были в 2009 г (1 млрд долларов), когда спотовые продажи алмазодобытчика практически полностью остановились на волне кризиса. После этого АЛРОСА переориентировала ...
С Якутии стартует самый масштабный проект Open Innovations Startup Tour-2017
С Якутска стартует крупнейшая в России и Восточной Европе стартап-конференция Open Innovations Startup Tour-2017, крупнейшее роад-шоу России и СНГ по поиску перспективных проектов, 30-31 января. Open Innovations Startup Tour (#OIST) – это первая ступенька для команды изобретателей на пути к мечте, и к тому же, это возможность выиграть смелым проектам 2 миллиона рублей. Организаторами мероприятия выступают: Правительство Республики Саха (Якутия), Фонд Сколково, ГАУ «Технопарк «Якутия», Северо-Восточный федеральный университет им. М.К. Аммосова. Open Innovations Startup Tour проходит в рамках Russian Startup Tour 2017 — марафона по регионам России в поисках молодых талантов, во время которого эксперты проводят мастер-классы, а местные команды предпринимателей участвуют в конкурсе коротких презентаций за право принять участие в следующем этапе конкурса, в самой крупной стартап-конференции для технологических предпринимателей в России и странах СНГ «Startup Village» в г. Москва. Стартап-конференция обещает стать масштабной, привлечь самый звездный состав спикеров и продемонстрировать возможности стартапов в создании инновационных технологий. Напомним, на ...
Танкер Совкомфлота впервые в истории Арктики транзитом прошел до Обской губы
Российские суда впервые в истории арктической навигации в декабре 2016 года - январе 2017 года совершили транзитный рейс по Северному морскому пути в западном направлении. В состав каравана под проводкой атомного ледокола Атомфлота «50 лет Победы» вошел арктический челночный танкер Совкомфлота «Штурман Овцын», а также теплоходы Audax и «Арктика-1». Рейс начали в Беринговом проливе 21 декабря и завершили в Обской губе Карского моря 3 января. В условиях полярной ночи и при сложной ледовой обстановке караван прошел около 2,4 тыс. морских миль, - сообщает ТАСС. Затем танкер Совкомфлота самостоятельно проследовал под погрузку к мысу Каменный в Обской губе. «Штурман Овцын» - судно серии арктических челночных танкеров, заказанных Совкомфлотом в рамках долгосрочного контракта с компанией «Газпром нефть» и предназначенных для круглогодичной доставки сырой нефти с полуострова Ямал в порт Мурманск.