Популярные новости: Научная экспедиция на Гыдан собрала богатый материал
НОВОСТИ: РАЗВИТИЕ АРКТИКИ

Алексей Стручков: Законы и программы должны быть направлены на решение конкретных проблем человека, живущего в Арктике

Республика Саха (Якутия)
-
21 октября 2015 г. 11:41
300

 Стратегия развития Арктической зоны России и Государственная программа «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года», принятая правительством РФ, к сожалению, не учитывают особенности Арктических регионов страны, заявил постоянный представитель Якутии при Президенте РФ Алексей Стручков на ХIV общероссийском Форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России: пространство выбора и выбор пространства» в Санкт-Петербурге.

«Арктические субъекты федерации со своими социальными проблемами остаются «один на один». Мы бы хотели получить ответ в новой редакции Стратегии и Программы развития Арктической зоны страны на свой вопрос: «Нужны ли люди в Арктике?». Этот вопрос возникает, потому что все те или иные мероприятия, связанные с развитием Арктики, направлены на решение только двух глобальных задач - геополитическое присутствие страны в Арктической зоне и развитие Северного морского пути. Никто при этом не говорит о людях, которые живут в Арктике. Какое будущее их ожидает? Все решения, которые принимаются на федеральном уровне, спускают все проблемы на уровень субъекта. Например, в Арктической зоне нет дорожной сети. Есть, как мы говорим, только направления. При этом в стране не производится ни одного самолета, который может летать в Арктической зоне. У нас в региональной авиакомпании износ самолетного парка составляет более 80 %. Скоро не на чем будет летать. Стратегия развития Арктических зон страны не отражает эту действительность», - отметил Алексей Стручков.

Особое внимание в своем выступлении Алексей Стручков обратил на вопросы транспортной доступности отдаленных районов региона: «В Якутии перелететь из районного центра в центр республики в один конец на самолете АН-24 стоит примерно 32 тысячи рублей. Какой уровень дохода должен иметь человек, который там живет и работает, для того, чтобы он смог слетать за медицинской помощью или просто навестить родителей в центр республики? К сожалению, колоссальные минеральные ресурсы, месторождения в Арктике не осваиваются по причине отсутствия инфраструктуры. Доставка грузов в Арктику осуществляется сезонным образом – либо по Северному морскому пути или речной арктической навигацией. При такой ситуации не может быть и речи о развитии предпринимательства в Арктике», - сказал Алексей Стручков.

«Принимаемые законы и программы должны быть направлены на решение конкретных проблем человека, живущего в Арктических регионах страны», - считает постпред республики.

«Когда мы говорим о документах стратегического планирования в этих регионах, мы должны помнить о людях, живущих в Арктике. В первую очередь, должны быть учтены их интересы, направленные на повышение качества жизни», - подчеркнул, завершая свое выступление на форуме, Алексей Стручков, сообщает пресс-служба Постпредства Якутии.

Развитие Арктики
стратегия развития
Научная экспедиция на Гыдан собрала богатый материал
Это образцы и пробы растительности, воды и почвы, геофизические данные о состоянии вечной мерзлоты в районе озера Парисенто, останки мамонтовой фауны и археологические находки. В экспедиции на Гыданский полуостров принимали участие ученые Научного центра изучения Арктики, Института криосферы Земли Сибирского отделения (СО) Российской академии наук (РАН), Института нефтегазовой геологии и геофизики им А.А. Трофимука СО РАН, Института водных и экологических проблем СО РАН. Всего 12 человек. За две недели, проведенные в поле, учёные обследовали территорию в радиусе 30 километров от озера Парисенто, разбили мониторинговые площадки для изучения вечной мерзлоты, сопоставили данные с материалами исследований, полученных на стационаре 25 лет назад. Как и ожидалось, глубина сезонного оттаивания в тундре превысила средние показатели 1990-х годов. Изменился и ландшафт территории. Появились новые объекты, требующие детального изучения и описания. Участник экспедиции, заведующий лабораторией физики атмосферно-гидросферных процессов Института водных и экологических проблем СО РАН, кандидат технических наук Александр Романов ...
Учёные Санкт-Петербурга на Ямале изучают особенности рекультивации земли
В полевой сезон 2016 года сотрудники Санкт-Петербургского лесотехнического университета имени С.М. Кирова, Санкт-Петербургского государственного университета и Ботанического института Российской Академии наук оценивали особенности восстановления растительности на нарушенных землях после проведения мероприятий по рекультивации и без них. Исследования проводились в Надымском, Пуровском, Ямальском и Приуральском районах на территории соответствующих лесхозов, а также в районе работ буровых компании «Пурнефтегаз», в окрестностях Салехарда, Аксарки и Сабетты. Ученые устанавливали период нарушения земель, время проведения и методы рекультивации. Участники полевых работ пришли к выводу, что на большей части исследуемой территории рекультивация нарушенных земель проводилась грамотно, заращивание травами и древесными растениями происходит хорошо. Выявлены проблемные участки на некоторых карьерах, склоны которых подвержены эрозии из-за стоков воды, и где проведенные мероприятия по восстановлению нарушенных земель оказались недостаточными. По результатам работы в департамент по науке и инновациям ЯНАО будут представлены методические и практические рекомендации, с учетом региональных особенностей. «Сырые карьеры хорошо восстанавливать ...
Промышленные запасы гипса в Поморье – 130 миллионов тонн
Заместитель председателя правительства Архангельской области Виктор Иконников побывал на карьере «Глубокое» в Холмогорском районе. Архангельский филиал ООО «Кнауф Гипс Колпино» ведёт здесь разработку с 2008 года. За это время ежегодный объём добычи возрос с 225 тысяч до 650 тысяч тонн. Разведанные запасы ценного сырья составляют 130 миллионов тонн. Гипсовый камень в основном отгружается на завод в Колпино для производства гипсокартона и сухих строительных смесей, а также на цементные заводы. Компания является крупным налогоплательщиком, ежегодно перечисляя в областную казну десятки миллионов рублей. Важная составляющая работы – социальная поддержка населения посёлка Светлый, для которого предприятие является градообразующим. По словам директора Архангельского филиала Анатолия Вороны, практически с нуля отремонтировано здание общежития для сотрудников компании, оказывается спонсорская помощь средней школе и амбулатории, строится спортивная площадка, проводится повседневная работа по благоустройству. – За последние десять лет в Поморье произошёл резкий скачок в развитии ...
Игорь Кошин встретился с врио Главы Республики Коми Сергеем Гапликовым
Руководители обсудили совместные проекты по реализации экономического потенциала соседних регионов. Самые масштабные из них - строительство автомобильной дороги &quot;Нарьян-Мар - Сыктывкар&quot; и глубоководный порт &quot;Индига&quot; с железнодорожной веткой до Сосногорска. &laquo;С Республикой Коми у нас самые тесные экономические связи, - отмечает Игорь Кошин. -&nbsp;Крупные инфраструктурные проекты гораздо проще реализовывать сообща, в том числе, продвигать на федеральном уровне. В этом отношении с главой Коми у нас полное взаимопонимание&raquo;. Помимо транспортных проектов Игорь Кошин и Сергей Гапликов обсудили объемы добычи углеводородов на Тимано-Печоре и положение дел в традиционной отрасли Крайнего Севера - оленеводстве. В завершении встречи глава НАО поздравил руководство и жителей Коми с 95-летним юбилеем Республики. Игорь Кошин вручил Сергею Гапликову традиционный ненецкий символ - бубен с дарственной надписью и рисунком, символизирующим взаимосвязь двух регионов. <div class="span3 offset1" style="float: left; min-height: 30px; margin-left: 135.547px; width: 281.531px; box-sizing: border-box; color: ...